Fijate "Las dos mangueras del canister" y desde abajo del auto, mirá la que viene del tanque de nafta y la que vuelve al mismo como "retorno". Si todo eso está bién, mirá la rampa de inyectores y los propios inyectores, a ver si por la junta no pierden combustible. Te quise contestar en mi último post por aquí Nahuel. Gracias por acompañarme el domingo hasta ahí. Un gran abrazo, pibe. El mayor de los éxitos.....